全球車企市值排名:第一特斯拉 兩家自主車企排前十

全球車企市值排名:第一特斯拉 兩家自主車企排前十

經過將近一年的市場低谷到復甦,很多車企在今年業績銷量雙雙下滑,致使市值出現不同程度的變化。其中特斯拉依舊以絕對領先的優勢超越豐田和大衆,成爲全球汽車廠商市值最高的車企,其餘包括衆多新能源品牌也實現市值飆升。

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所謂的市值,是指一家上市公司的發行股份按市場價格計算出來的股票總價值,體現的更多是投資人對該家公司發展預期。而隨着目前新能源市場發展將逐漸趨向替代燃油車型的趨勢,使得新能源品牌市值飆升比燃油車型更具迅猛。

特斯拉作爲目前發展趨勢最爲迅猛的電動品牌,從今年6月市值1901.22億美元飆升至如今的3903.1億美元,將近出現翻倍的增長。而今年6月,特斯拉就已實現超越豐田汽車,穩坐市值第一汽車製造商。

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排在第二第三的豐田和大衆都出現明顯的市值增長,得益於全球車市實現復甦,這兩家是目前全球市場上銷量最大的車企。不過從發展及市值狀況來看,其與特斯拉的依舊有着很大的差距。目前特斯拉市值大約是豐田的3倍,大衆的4倍。

對於豪華品牌 BBA 中,奧迪成爲市值最高的車企。而奔馳和寶馬則被國產品牌比亞迪和蔚來等品牌超越。不難發現,得益於新能源汽車的迅速發展,造車新勢力車企的市值均實現飆升。中概股蔚來今年以來表現更爲出色,股價上漲超11倍,小鵬汽車、理想汽車也有不俗表現,股價均已翻倍。

據統計顯示,在全球市值排名前30的知名汽車廠商中,中國企業有10家,有2家企業衝進前10。

截至11月13日,比亞迪市值約724億美元,超越戴姆勒的659億;蔚來市值652億美元,超越通用和寶馬;長城汽車市值359億美元超越福特;小鵬汽車市值超300億美元,理想、吉利等車企市值也均超200億美元。

雖然市值的表現並不能完全體現出一家車企的真正實力,但從市場表現來看,在受新冠疫情影響下,大部分跨國車企面臨工廠停產、供應鏈中斷、銷售端承壓等挑戰,都反映其在資本市場上,市值表現均不盡如人意。隨着市場復甦,車企市場也出現反彈。

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整體來看,雖然造車新勢力汽車廠商市值上升比較快,但是從銷量和總收入的角度來看,與大衆豐田等傳統車企的差距還是非常巨大的。由此,上汽集團董事長陳虹也曾認爲:” 特斯拉並不是傳統意義上的車企,更像是科技企業。” 但不可否認的是,即使有外界表示特斯拉、蔚來這些車企有泡沫,但新能源汽車是趨勢,也正是資本市場的動力。

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